10月10日17时，在郑许市域铁路许昌东站的地下井内，伴随着机器轰鸣声和现场人员的欢呼声，盾构机的刀盘破土而出，永昌大道站至许昌东站区间的左线实现贯通。
郑许市域铁路许昌段地下区间单线贯通 本月底前许昌段地下区间将全线贯通
10月10日17时，在郑许市域铁路许昌东站的地下井内，伴随着机器轰鸣声和现场人员的欢呼声，盾构机的刀盘破土而出，永昌大道站至许昌东站区间的左线实现贯通。这意味着，郑许市域铁路许昌段的地下区间部分，从北向南的左线已实现单线贯通。
郑许市域铁路许昌段的地下部分，起于许昌东站，向北经过永昌大道站，止于永昌大道站和永兴东路站之间的桥隧分界处，即包括永许区间、永永区间两段，左右线共5800米长，由三台盾构机先后下井开挖。
此次实现贯通的永许区间左线全长2080.217米，隧道纵坡为“V”字坡。“该盾构隧道沿途需要下穿高压杆塔、联通信号塔、燃气管线多处重大风险源。
”郑许市域铁路第一项目部盾构工区总工程师何立群介绍说，“我们在施工中加强了对盾构机掘进参数的控制，对风险源进行加密监测，做到既保护好地面建筑的安全，又保证掘进按照既定方向行进。”
此外，永永区间的右线(834米)和左线，已分别于今年4月和8月实现贯通。
“郑许市域铁路的地下区间只剩下永许区间的右线正在施工，还剩余100环待掘进，预计本月底前实现贯通。”何立群介绍。
据悉，郑许市域铁路全长约59公里，其中许昌境内33.7公里，设11站，以许昌东站为起点，以华夏幸福城站为境内终点，最终接入新郑国际机场GTC换乘中心。
预计2020年年底前，郑许市域铁路全线通车。
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